中國(guó)誠(chéng)通控股集團(tuán)有限公司（簡(jiǎn)稱“中國(guó)誠(chéng)通”）是國(guó)務(wù)院國(guó)資委監(jiān)管的中央企業(yè)，是國(guó)資委首批建設(shè)規(guī)范董事會(huì)試點(diǎn)企業(yè)、首家國(guó)有資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)公司試點(diǎn)企業(yè)和中央企業(yè)國(guó)有資本運(yùn)營(yíng)公司試點(diǎn)單位。2016年2月成為國(guó)有資本運(yùn)營(yíng)公司試點(diǎn)以來(lái)，集團(tuán)凈資產(chǎn)增長(zhǎng)5.9倍，凈利潤(rùn)增長(zhǎng)9.1倍，連續(xù)兩年進(jìn)入國(guó)資委黨建考核和經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)考核“雙A”行列。

    中國(guó)誠(chéng)通成立于1992年，由原國(guó)家物資部直屬物資流通企業(yè)合并組建而成，擔(dān)負(fù)國(guó)家重要生產(chǎn)資料指令性計(jì)劃的收購(gòu)、調(diào)撥、倉(cāng)儲(chǔ)、配送任務(wù)，在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中發(fā)揮了流通主渠道和蓄水池作用。2005年，國(guó)資委確定中國(guó)誠(chéng)通為國(guó)有資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)公司試點(diǎn)，探索中央企業(yè)非主業(yè)及不良資產(chǎn)市場(chǎng)化、專業(yè)化運(yùn)作和處置的路徑。到2016年，集團(tuán)共完成6戶一級(jí)中央企業(yè)、14戶二級(jí)中央企業(yè)及182戶系統(tǒng)內(nèi)企業(yè)重組整合，涉及法人單位800多個(gè)，資產(chǎn)債務(wù)近千億元，分流安置職工8.8萬(wàn)人。

    誠(chéng)通商貿(mào)智慧物流園是一家現(xiàn)代物流園區(qū)建設(shè)服務(wù)提供商，致力于承接現(xiàn)代物流園項(xiàng)目的投資、建設(shè)與運(yùn)營(yíng)服務(wù)，集商貿(mào)、物流為一體，為用戶提供物流倉(cāng)儲(chǔ)等服務(wù)，并利用物流金融平臺(tái)，解決中小企業(yè)融資難問(wèn)題。

     · 項(xiàng)目?jī)粲玫孛娣e約1650.26畝，包含商業(yè)板塊和物流板塊總投資約36億元

     · 服務(wù)園區(qū)商貿(mào)流通物流和工廠原材料、成品管理生產(chǎn)物流兩種模式

     · 主要特點(diǎn)：服務(wù)某市監(jiān)獄代工生產(chǎn)物流，品類有電子產(chǎn)品、箱包等40家品牌商

     · 倉(cāng)庫(kù)根據(jù)生產(chǎn)計(jì)劃準(zhǔn)時(shí)領(lǐng)料到生產(chǎn)線

     · 生產(chǎn)線成品入庫(kù)至中心倉(cāng)，品牌商自提或從中心倉(cāng)發(fā)運(yùn)至終端客戶

    業(yè)務(wù)挑戰(zhàn)：

1、主要為箱包、電子產(chǎn)品、服裝等品牌商提供產(chǎn)品的來(lái)料加工與成品管理生產(chǎn)物流服務(wù)，業(yè)態(tài)復(fù)雜

2、項(xiàng)目初期客戶來(lái)料與成品出庫(kù)手工臺(tái)賬登記，效率低

3、庫(kù)存無(wú)法與代工廠實(shí)時(shí)共享，形成信息差，影響生產(chǎn)效率

4、為了滿足生產(chǎn)JIT模式必須協(xié)同上下游，數(shù)字化建設(shè)勢(shì)在必行

    解決方案：

1、信息平臺(tái)統(tǒng)一管理，多部門、多倉(cāng)之間協(xié)同合作，更安全，更及時(shí)

2、實(shí)現(xiàn)來(lái)料（原材料）與成品庫(kù)內(nèi)分區(qū)管理，根據(jù)到貨日期、生產(chǎn)日期進(jìn)行先進(jìn)先出，滿足疫情期間貨物入庫(kù)后需靜置7天方能出庫(kù)的要求

3、根據(jù)車間的BOM，系統(tǒng)建立對(duì)應(yīng)的BOM清單，根據(jù)成品生產(chǎn)計(jì)劃，系統(tǒng)自動(dòng)按照原料BOM組合出庫(kù)，并指引對(duì)應(yīng)的物料送至相應(yīng)的生產(chǎn)線

4、導(dǎo)入WMS系統(tǒng)后規(guī)范庫(kù)內(nèi)作業(yè)流程，出入庫(kù)系統(tǒng)指揮，對(duì)批次進(jìn)行有效管理，人力揀貨和叉車揀貨任務(wù)智能分發(fā)，庫(kù)內(nèi)管理高效和準(zhǔn)確

5、針對(duì)不同生產(chǎn)場(chǎng)景、不同車間設(shè)置要貨批次要求，作業(yè)流程標(biāo)準(zhǔn)化；倉(cāng)庫(kù)嚴(yán)格按系統(tǒng)指令作業(yè)

6、訂單線路匹配與司機(jī)關(guān)聯(lián)匹配，訂單自動(dòng)分流；客戶位置經(jīng)緯度精確定位，實(shí)現(xiàn)配送一鍵導(dǎo)航

     智能調(diào)度和GPS對(duì)接，使物流配送高效運(yùn)轉(zhuǎn)，跟蹤記錄車輛軌跡

7、出入庫(kù)托盤管理，原材料出庫(kù)配送與成品出庫(kù)轉(zhuǎn)運(yùn)按托盤綁定，極大提高物流效率

8、開放手機(jī) APP供應(yīng)商端、實(shí)時(shí)信息可反饋給供應(yīng)商及服務(wù)客戶、實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的同步傳送

9、原材料與成品庫(kù)存實(shí)時(shí)查詢，庫(kù)存預(yù)警，生產(chǎn)計(jì)劃缺料情況反饋

    項(xiàng)目?jī)r(jià)值：

1、統(tǒng)一平臺(tái)：

實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈上下游、生產(chǎn)車間倉(cāng)和中心倉(cāng)的數(shù)據(jù)信息統(tǒng)一，達(dá)到數(shù)據(jù)共享；提升對(duì)原料、成品以及人員進(jìn)出廠區(qū)和貨物交接的安全管理

2、建立SOP流程：

重新架構(gòu)流程，實(shí)現(xiàn)柔性化生產(chǎn)，增強(qiáng)市場(chǎng)反應(yīng)能力

物流活動(dòng)與生產(chǎn)活動(dòng)協(xié)同運(yùn)作，實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定、持續(xù)性的精益生產(chǎn)

3、規(guī)范作業(yè)：

導(dǎo)入WMS系統(tǒng)后規(guī)范庫(kù)內(nèi)作業(yè)流程，出入庫(kù)系統(tǒng)指揮，對(duì)批次進(jìn)行有效管理，人力揀貨和叉車揀貨任務(wù)智能分發(fā)，庫(kù)內(nèi)管理高效和準(zhǔn)確